幾天前，被「P牌爸爸」張潤衡先生邀請到香港電台做節目嘉賓，於是，由家出發乘坐港鐵抵達尖東站，然後往巴士站等候208號巴士往廣播道。
208號接近9成都是低地台的，因此可以不受時間限制去等候。當天早上9:00抵達巴士站，約9:13遠遠看見巴士正往前行駛，可是…司機一直駛於外線，並沒有意識駛近巴士站位置…就是這麼，眼白白幾秒間，看見它走了…… 致電九巴熱線作出了投訴，職員把投訴記錄的同時，告訴下一班9:26由總站開出。
9:33，萬萬想不到，同樣事件再次發生….從未試過兩度都是眼白白所見的巴士無情地飛站…第二個投訴又來…… 到底這個站是不是已被208號司機視為隱形呢？若然如此…那就不要掛上牌為站吧…
9:45，當第三輛208略為有意駛往巴士站方向時，小女子便瘋狂揮動「拜拜肉」(還好穿寒衣看不到) 才能成功上車！向司機表達不滿，其實知道說出來沒什麼用，但那團火實在令人不吐不快，但司機的回應竟然帶著輕挑的說︰「他們在行車吧！」我說︰「行車？！即是飛站是正常的嗎？」
雖然，九巴續漸更換了很多新車都是低地台，全面為輪椅乘客提供服務，可是…司機的職業操守還是感到非常失望。駕駛低地台就是為了方便輪椅人士，但態度和專業程度，卻未能達到與服務合一；相反，每次乘坐的時候，他們需要專程下車，把地台降下，好讓輪椅上車，但有因地台太斜未必順利進入車廂(但大多的司機都是呆呆站著不理..要開聲提出協助)上車後他們再把地台再關合，最後還要替輪椅乘客扣安全帶(有時他們會問你是自己扣到，或沒有意前來幫助你，也是主動開聲呢..)就以上的程序，他們都是默然中的表情顯見這是一件煩事。
誰人喜歡去投訴？但投訴並不是單單為個人的怒火，而是要為多人爭取公義，爭取權益！假如，社會只有我一位輪椅人士，政府根本無須增設零障礙設備。但現今社會，可見輪椅人士已不是只活在家中，而是實實在在地走出來了！再三希望九巴公司，對員工作出定期深入的培訓，技巧眼見雖重要，但個人及工作態度絕對是根基的必要啊！
208號接近9成都是低地台的，因此可以不受時間限制去等候。當天早上9:00抵達巴士站，約9:13遠遠看見巴士正往前行駛，可是…司機一直駛於外線，並沒有意識駛近巴士站位置…就是這麼，眼白白幾秒間，看見它走了…… 致電九巴熱線作出了投訴，職員把投訴記錄的同時，告訴下一班9:26由總站開出。
9:33，萬萬想不到，同樣事件再次發生….從未試過兩度都是眼白白所見的巴士無情地飛站…第二個投訴又來…… 到底這個站是不是已被208號司機視為隱形呢？若然如此…那就不要掛上牌為站吧…
9:45，當第三輛208略為有意駛往巴士站方向時，小女子便瘋狂揮動「拜拜肉」(還好穿寒衣看不到) 才能成功上車！向司機表達不滿，其實知道說出來沒什麼用，但那團火實在令人不吐不快，但司機的回應竟然帶著輕挑的說︰「他們在行車吧！」我說︰「行車？！即是飛站是正常的嗎？」
雖然，九巴續漸更換了很多新車都是低地台，全面為輪椅乘客提供服務，可是…司機的職業操守還是感到非常失望。駕駛低地台就是為了方便輪椅人士，但態度和專業程度，卻未能達到與服務合一；相反，每次乘坐的時候，他們需要專程下車，把地台降下，好讓輪椅上車，但有因地台太斜未必順利進入車廂(但大多的司機都是呆呆站著不理..要開聲提出協助)上車後他們再把地台再關合，最後還要替輪椅乘客扣安全帶(有時他們會問你是自己扣到，或沒有意前來幫助你，也是主動開聲呢..)就以上的程序，他們都是默然中的表情顯見這是一件煩事。
誰人喜歡去投訴？但投訴並不是單單為個人的怒火，而是要為多人爭取公義，爭取權益！假如，社會只有我一位輪椅人士，政府根本無須增設零障礙設備。但現今社會，可見輪椅人士已不是只活在家中，而是實實在在地走出來了！再三希望九巴公司，對員工作出定期深入的培訓，技巧眼見雖重要，但個人及工作態度絕對是根基的必要啊！
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